Journées Portes Ouvertes 2019

Cette année nos portes ouvertes auront lieux le samedi 29 et dimanche 30 Juin.

Cette année, le BTS St Thomas d’Aquin nous soutient dans l’organisation de ces portes ouvertes, le programme s’annonce donc plus riche qu’à l’ordinaire.

Comme tous les ans nos JPO seront l’occasion de vous présenter l’aéroclub et le pilotage d’avion léger, de réaliser un vol de découverte ou encore de prendre des renseignements sur les carrières et métiers de l’aéronautique.  Concernant ce dernier point, des militaires du Centre d’Informations et de Recrutement des Forces Armées (CIRFA) de Caen seront présents pour présenter plus précisément les métiers militaires dans le domaine aéronautique.

Une buvette sera disponible et il sera possible de se restaurer sur place avec un barbecue organisé par le club le samedi et le food truck Le Maloya le dimanche.

Un simulateur de vol sera également mis en place pour vous présenter les bases du pilotage.

Les différents usagers de l’aérodrome seront mis à l’honneur avec une exposition d’avions de constructions amateurs, d’ULM et de modèle réduits du club d’aéromodélisme.

Une tombola sera organisée et permettra de gagner de nombreux lots.

Pour compléter les activités, des baptêmes de poney pourront également être réalisés grâce à la venue du centre hippique de Flers.

Enfin, uniquement le dimanche nos amis de l’A3A d’Alençon viendrons nous rendre visite avec un Flamand et un Broussard, et un hélicoptère de la section aérienne de la Gendarmerie sera exposé.

JPO : Hommage Bernard Barny de Romanet


 

Retour du ZF

Après le XO, c’est au tour du ZF de subir une cure de rajeunissement.

Le programme était simple, profiter d’un arrêt prolongé pour remise à neuf du moteur pour restaurer totalement l’avion. En effet, les moteurs de nos avions sont certifiés et disposent d’un potentiel d’heures  limité. Une fois ce capital épuisé, le moteur est renvoyé chez un motoriste qui contrôle l’intégralité du moteur et change toutes les pièces d’usures.

Au final l’objectif était de profiter de cette indisponibilité pour mener en parallèle des travaux sur l’avion lui même. Nous avons choisi de travailler sur trois éléments : la peinture, la sellerie et le tableau de bord.

Concernant la peinture, le club a décidé de garder un visuel similaire au XO en réutilisant les mêmes couleurs. Mais aussi un retour d’expérience par rapport au XO en choisissant des teintes claires sur le capot et le dessus de la verrière pour réduire la température. Cette réflexion va également dans le sens de la sécurité pour améliorer la visibilité de l’avion.

La sellerie sera restaurée et mise en adéquation avec ces nouvelles couleurs.

Maquette ZF
Maquette de la peinture du ZF

Pour la tableau de bord le chantier porte sur deux axes, diminuer l’aspect vieillot de la planche de bord grâce à une peinture aspect granité et améliorer l’avionique.

Du côté de l’avionique, le ZF passe à l’ère du numérique avec deux afficheurs Garmin G5, un GPS 7 pouces certifié GTN 725, un chrono numérique avec prises USB et une nouvelle radio 8,33 kHz. Les G5 permettent de compéter l’horizon artificiel et de remplacer le conservateur de cap par un instrument plus polyvalent. Les prises USB peuvent paraitre anecdotiques, mais elles permettent de recharger les tablettes ou téléphones utilisés par les pilotes pour la navigation. Le GPS grand écran offre la possibilité de disposer d’une carte déroulante lisible et d’identifier facilement les éléments liés à la navigation.

Maquette tableau de bord ZF
Maquette du tableau de bord

Après cette mise en contexte, voici le comparaison avant après

 

La flotte au grand complet

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Mise à jour avionique

Cette semaine le club est allé à La Rochelle pour récupérer les XO et JZ qui étaient à l’atelier radio afin d’installer des radios respectant la dernière norme requise pour voler partout en France.

La première étape de ce périple d’une journée est la navigation jusqu’à la Rochelle.

En vol vers La Rochelle

Navigation au dessus des stratus

Arrivée à La Rochelle Arrivée à La Rochelle

   Arrivée à La Rochelle

Une fois arrivé nous avons découvert la nouvelle radio sur le JZ.

Tableau de Bord JZ

Nouvelle radio dans le JZ

Mais surtout les nouveaux instruments que nous avons fait installer en profitant de ce passage à l’atelier. Le XO est maintenant pourvu d’un transpondeur mode S ainsi que deux afficheurs Garmin G5 replaçant les anciens conservateur de cap et horizon artificiel.

Tableau de bord XO en court d'installation

G5 en cours d’installation

Nouveau tableau de bord XO

 Garmin G5

Après un cours rapide pour expliquer le fonctionnement des radios et des afficheurs Garmin nos trois avions ont repris le chemin de Flers.